Ein Frachtschiff aus dem Jahr 1909 fährt wieder emissionsfrei
Das 1909 gebaute Frachtschiff war in den 1960er Jahren ausgemustert worden, als mit fossilen Brennstoffen betriebene Containerschiffe begannen, die Handelsrouten zu dominieren.
Das 1909 gebaute Frachtschiff war in den 1960er Jahren ausgemustert worden, als mit fossilen Brennstoffen betriebene Containerschiffe begannen, die Handelsrouten zu dominieren.
Während Dieselzüge, die nach wie vor auf vielen Strecken im Einsatz sind und ihren Teil zur Verschmutzung beitragen, geben diese reinen Wasserstoffzüge nur Wasserdampf ab.
Nichts wie weg und die Welt erkunden! Diesen Traum träumen wohl seit jeher die meisten Jugendlichen.
Zukünftige Elektroautos sollen so konzipiert werden, dass sie während des Tages eigenständig herumfahren, in der Nacht dann laden und gleichzeitig Kryptowährung minen.
In naher Zukunft sollen Elektroautos endlich billiger werden als Benziner − ein entscheidender wirtschaftlicher Wendepunkt
Ein Boot allein wird dem Plastikproblem der Ozeane selbst nicht viel ausmachen, aber die Manta könnte neue Lösungen veranschaulichen. Denn dieses Boot treibt sich selbst mit dem Meeresplastik an, das es beim Segeln ansammelt. Wenn die Manta im Jahr 2024 an den Küsten entlang fährt, wird das neue Segelboot bei seiner Bewegung Plastikmüll aus dem Wasser ziehen und dabei bis zu drei Tonnen Plastik pro Stunde auffangen. An Bord durchläuft der Kunststoff dann eine Müllverbrennungsanlage, die ihn in Strom umwandelt, um damit einen Teil der Bootsleistung bereitzustellen. Inspiriert vom Mantarochen Das Boot, das sich noch im Konzeptstadium befindet, wurde teilweise vom Mantarochen inspiriert, der mit offenem Maul frisst, während er schwimmt. Wenn sich das Boot durch das Wasser bewegt, zieht es Kunststoff-Förderbänder zwischen seinen Rümpfen hoch. Auf der Rückseite des Bootes fangen Netze größere Plastikstücke unter der Wasseroberfläche auf. Zwei kleinere Boote können eingesetzt werden, um getrennt zu reisen und mehr Plastik in seichtem Wasser oder engen Passagen zu sammeln. Im Gegensatz zum Ocean Cleanup, einem Projekt, bei dem Plastik mithilfe riesiger schwimmender Barrieren …
Laut einer in London durchgeführten Studie könnte Ihre Lieferung mit einem Cargo Bike oder Lastenfahrrad anstelle eines Lieferwagens 60 % schneller erfolgen, was sowohl Staus als auch Umweltverschmutzung reduziert.
Das britische Unternehmen Viritech hat angekündigt, dass es in Form eines wasserstoffbetriebenen Hyperautos mit Hochdruck-H2-Speicherung namens Apricale etwas ganz Besonderes herstellen möchte.
Es stellt sich als ziemlich schwieriges Unterfangen heraus, die E-Mobilität auch im Bereich des Gütertransportes zu etablieren, denn schließlich legen LKWs regelmäßig Tausende von Kilometern mit ihrer Fracht zurück.
Das klimaneutrale Auto des schwedischen Elektrounternehmens Polestar verwendet keine Offsets. Stattdessen leistet es Pionierarbeit bei der Herstellung von Autos, die wirklich kohlenstofffrei sind.